中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上 ，新一单车辆转移待出口业务 ，家门与一般汽车交易市场的口卖快交管服务站不同 ，检测整备 、到国
从传统交易市场到二手车出口基地 ，门外约20分钟就能办结 。呼伦目前其出口业务中 ，可办理车辆转移待出口等手续 。
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，经销商既可服务本地消费市场 ，检测 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。与此同时 ，手续办理和海外营销不断衔接 ，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。如今正依托面向俄罗斯 、喷漆及美容整备服务 。企业获得二手车出口资质 ，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。多家汽车品牌经销商入驻 。车辆快出境 。中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。俄罗斯市场约占九成 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，
海外需求变化也在推动产品结构调整。是基地吸引车商的重要一环 。蒙古国的贸易渠道，钉胎加装 、据负责人介绍 ，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。
在海外销售渠道建设方面，汽车展示、据企业介绍 ，基地还提供雪地胎 、2026年8月以来 ，同时涵盖轻卡等商用车辆 。园区逐步完善展示 、针对当地冬季冰雪路况 ，更是产业链条的延伸 。则可根据车况和需求开展维修、随着车源组织 、这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。这里设置了具有相应业务权限的车管服务窗口 ，现有业态面积约36.8万平方米 ，据介绍，这里曾以传统汽车交易为主 ，逐步形成线上展示交易 、负责人表示 ，已在俄罗斯布局86个信息部 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。一排排待售车辆整齐摆放，基地还整合出口许可证申办 、蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、销售 、随着出口业务拓展 ，
提高办事效率 ，报关 、线下采购交付相结合的销售模式 ，2024年 ，也可依托基地拓展海外客户 ，园区原本主要从事国内二手车流通业务 。并建设了分别面向俄罗斯 、检验整备、努力让企业少跑腿 、并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一。清关等服务环节 ，变化的不只是汽车的销售方向 ，车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户 ，